PASSARELA SOBRE RODAS (Ônibus do projeto Menina Fantástica realizou seleção em Rio Grande e Pelotas):

Matéria: Rodrigo de Aguiar;

Fotos: Rodrigo de Aguiar e Felipe Alves.

Nos dias 28 e 29 de setembro as cidades de Pelotas e Rio Grande receberam o ônibus do quadro Menina Fantástica da Rede Globo, o projeto do programa dominical tem como objetivo encontrar a nova top model brasileira e para isso está percorrendo o país em cinco ônibus conhecendo histórias e realizando sonhos.

A primeira parada aconteceu na manhã e tarde de sexta em Pelotas, quando o coletivo esteve estacionado na Praça Coronel Pedro Osório, atraindo a atenção de quem passava pelo local. Na oportunidade diversas meninas formaram fila para buscarem a aprovação e a consequente classificação a próxima fase. Quem registrou imagens por lá foi nosso colaborador Felipe Alves.

Ontem a oportunidade foi dada as meninas Riograndinas, durante todo o dia o ônibus personalizado esteve no largo da Prefeitura recebendo as candidatas que na fila apresentavam um misto de nervosismo e esperança. Entre as participantes estava Thayná San Martins, a estudante do segundo ano do ensino médio já é veterana, está participando pela quarta vez de eventos ligados a moda, mesmo assim contou que com toda a experiência o frio na barriga ainda acontece. Quem esteve apoiando Thayná foram os pais e a irmã Thayane que contaram que ser modelo sempre foi o seu sonho e que este é o momento de incentivar e apoiar a menina que em 2004 foi selecionada entre 600 candidatas na Praia do Cassino para o projeto Passarela, vindo a sagrar-se vencedora em São Paulo. Sua mãe, Fabiane San Martins, disse que a família em virtude da expectativa nem dormiu a noite, mas estavam contentes, pois a felicidade da filha é o que mais importa.

No mesmo local, mas compartilhando de sentimento diferente estava Paola Chimieski, a adolescente de 14 anos não pode participar da seleção em virtude de sua idade. Segundo o regulamento do concurso, são aceitas candidatas maiores de 15 anos e de acordo sua mãe ela estará de aniversário no próximo dia 22/10. Esta é a primeira vez que Paola participa deste tipo de concurso, ela disse que este problema não fará com que desista de seu sonho e concluiu informando que em 2013 estará participando, pois para ela ser modelo será a realização de um sonho.

Em uma posição não menos confortável estão o produtor Daniel Carrilho e o olheiro Carlos Paiva, juntos eles possuem a difícil tarefa de selecionarem 15 meninas que seguirão para a semifinal estadual em Porto Alegre no dia 06/10. Segundo Carrilho, o quadro está à procura de uma menina diferente, que brilhe e que possa conquistar o público brasileiro quando estiver na casa durante o reality. Após a semifinal em Porto Alegre as três candidatas escolhidas se unirão a três de Santa Catarina, três do Paraná e mais uma que será selecionada por carta, logo após sobrarão duas que serão as participantes da casa e representantes da região. Das 15 vagas, até o momento apenas quatro foram preenchidas.

                                                         O ÔNIBUS:

Fomos conhecer o responsável por conduzir este projeto pelo país, o ônibus. O veículo utilizado pela equipe de seleção é um Marcopolo Paradiso 1550 LD, encarroçado sobre o chassi Volvo B-12R. Segundo informações coletadas na internet, em sites especializados, o coletivo pertenceu à empresa Transbrasil, nacionalmente conhecida. Internamente o ônibus foi totalmente transformado, uma longa passarela foi criada no corredor e sofás de ambos os lados são utilizados pelas candidatas para assistirem a um vídeo institucional que conta sobre o projeto e com depoimentos das garotas que venceram edições anteriores. Na parte da frente uma mesa personalizada foi fixada, de onde o olheiro Carlos Paiva observa as meninas que realizam um pequeno desfile. Fileiras de leds na cor laranja e um refletor completam e embelezam o espaço. A parte do fundo foi reservada para a equipe, lá estão instaladas duas camas, quatro poltronas reclináveis, geladeira, cafeteira, banheiro e um micro-ondas. Um micro Senior, encarroçado sobre o chassi 8-150 da Volkswagen, da empresa Sussantur transporta os demais funcionários e os produtos oferecidos pela Pantene, marca patrocinadora do projeto.   

Conversamos ainda com o motorista, Fábio Bita, responsável por dirigir o ônibus principal. Ele, que está atuando pela primeira vez neste tipo de projeto, nos contou que em cada cidade sempre algo diferente acontece e destacou o episódio de uma menina de Curitiba que faltou o serviço para participar das seletivas e acabou não sendo selecionada, causando comoção em toda a equipe. “Ela chorou por quase uma hora, tivemos de consolá-la, estava muito triste” concluiu. Ao ser questionado sobre qual palavra o define neste projeto Bita foi claro “transportador de sonhos”.

Mais informações sobre a passagem do ônibus em outros municípios podem ser encontradas no site do projeto que ainda visitará 66 cidades brasileiras. Gostaríamos de deixar o nosso agradecimento ao Daniel Carrilho e ao Carlos Paiva por terem possibilitado a realização das imagens internas do veículo.

POSTAGEM Nº 100: BAGÉ GANHOU NA ÚLTIMA SEMANA TRÊS NOVOS ÔNIBUS (Coletivos da empresa Anversa foram apresentados no centro da cidade):

Matéria: Rodrigo de Aguiar;

Fotos: Fernando Rodrigues.

Foram apresentados na tarde da última terça-feira, dia 11, na Praça Silveira Martins, em Bagé, três novos ônibus da empresa Anversa, os coletivos adquiridos em junho são do modelo Svelto da nova geração e encarroçados sobre o chassi 17-230 EOD da Volkswagen.

Primando por um atendimento mais qualificado e atendendo a norma 14022 da ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas) os novos veículos são dotados de elevador para o transporte de pessoas portadoras de necessidades especiais, trazendo assim mais igualdade e respeito aos usuários das linhas atendidas pela empresa. Na oportunidade, os veículos estiveram abertos à visitação e a comunidade pode conhecer os coletivos que entraram em operação no dia seguinte. Com esta renovação a cidade de Bagé sagrou-se a primeira da região sul a ter em sua frota a nova geração do Svelto, que no final do ano passado recebeu da equipe de engenheiros da encarroçadora uma nova identidade visual que trouxe mais sofisticação e beleza ao modelo. Segundo a encarroçadora, o Svelto foi concebido para ser o elo entre o bem-estar do passageiro e a rentabilidade do comprador, suas linhas harmoniosas andam junto com os conceitos de funcionalidade e performance, fazendo dele um produto de personalidade robusta.

Já o chassi utilizado para movimentar estes novos ônibus é o 17-230 Euro III dotado de um motor de seis cilindros e 225 cavalos de potência. O produto, de acordo com informações do fabricante, foi desenvolvido para aguentar as diferentes condições de solo e tornou-se uma opção para os serviços de transporte urbano e fretamento.

Essas e outras imagens podem ser visualizadas em nossa galeria de imagens, lá uma pasta especial dedicada à empresa conta com outras fotos que foram captadas por nosso colaborador Fernando Rodrigues. Acesse clicando aqui.   

CHEGAM A RIO GRANDE OS PRIMEIROS ÔNIBUS COM A TECNOLOGIA EURO V (Veículos serão utilizados na modalidade de fretamento para o Polo Naval e transporte seletivo):

Matéria: Rodrigo de Aguiar;

Fotos: Rodrigo de Aguiar e Alexandre Machado.

Já estão em Rio Grande os primeiros ônibus equipados com a nova tecnologia Euro V de emissão de poluentes, os coletivos foram adquiridos pela Viação Noiva do Mar e farão o transporte dos funcionários que trabalham no Polo Naval e também dos usuários da linha Seletivo até o Balneário Cassino. Os veículos foram fabricados pela encarroçadora gaúcha Comil e encarroçados sobre os chassis 17-230 OD e 15-190 OD da Volkswagen. Nossa equipe acompanhou na tarde de sexta, dia 14, a chegada dos primeiros veículos na garagem da empresa desde a concessionária, na cidade de Pelotas, registrando os principais momentos do trajeto.

Dando continuidade a padronização de sua frota rodoviária, a Noiva do Mar mais uma vez optou pela compra do modelo Versatile, que segundo a encarroçadora é o ideal para a realização de viagens de curtas distâncias e operações de fretamento, aliando design moderno, beleza e sofisticação. Neste lote, foram adquiridos 15 coletivos, sendo 13 para o transporte de funcionários das empresas do Polo Naval e 2 para a linha Seletivo que atende o Balneário Cassino. Dos 15 novos ônibus, 13 deles possuem a pintura na cor azul, desenvolvida pelo setor de marketing do grupo Benfica para homenagear a realização das Olimpíadas de 2016 no Rio de Janeiro. Os outros dois, na cor vermelha, juntam-se aos 37 coletivos existentes na frota com esta configuração. Letreiro digital, ar condicionado e poltronas soft completam a estrutura dos veículos.  

                                                 
                                                      TECNOLOGIA EURO V:

A Tecnologia Euro V, também conhecida como PROCONVE P7 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores), tem como principais metas diminuir em cerca de 60% as emissões de Óxido de Nitrogênio e em até 80% as emissões de partículas promovidas pelos atuais modelos dotados da Tecnologia Euro III. O nome Euro V surgiu de uma alusão à legislação europeia que cumpre este papel regulamentador. A principal mudança trazida pelo Euro 5 é a utilização do ARLA 32, popularmente conhecido como Ureia, que tem como objetivo quebrar o Óxido de Nitrogênio quando este ultrapassar o limite estabelecido pela tecnologia. Essa reação promovida pela quebra do Óxido de Nitrogênio produz ao final vapor de água e Nitrogênio que serão liberados ao meio ambiente através do cano de descarga dos ônibus. No entanto, os motores MAN D-08, para ônibus fabricados no país, são dotados da tecnologia EGR, que não utiliza ARLA. Sua principal diferença está no reaproveitamento dos gases de descarga que retornam ao cilindro, otimizando assim a combustão e resultando na redução de material particulado. A quantidade de gases recirculados, para atender as normas de emissões PROCONVE P7, pode chegar a 30%, reduzindo assim a formação de Óxidos de Nitrogênio. Confira no vídeo abaixo, produzido pela própria Volkswagen, mais informações sobre esta tecnologia.

                                                               
                                                            CHASSI:

15-190 OD – Considerado pela marca como o ideal para o serviço de fretamento de curtas e médias distâncias, o 15-190 é indicado para carrocerias de até 11 metros de comprimento e peso bruto total de 15 toneladas. Equipado com um motor de quatro cilindros e potência máxima de 186 cavalos, o modelo já conta com a nova tecnologia Euro V e conta com sistema de tratamento de gases EGR;

17-230 OD – Desenvolvido para suportar severas operações do transporte urbano, o modelo conta com robustez e a confiabilidade dos produtos da marca. Equipado com a mesma quantidade de cilindros, o modelo difere-se do 15-190 por conta de sua potência, apresentando 228 cavalos a 2400 rpm. Possui também a tecnologia Euro V e conta com sistema EGR de tratamento de gases.

Segundo a administração de empresa, estes novos veículos entrarão em circulação em no máximo em dez dias, apenas questões pertinentes ao processo de emplacamento estão mantendo os veículos fora de operação na garagem.