BOSEMBECKER RENOVA SUA FROTA EM MAIS DOIS NOVOS ÔNIBUS:

Matéria: Rodrigo de Aguiar;
Fotos: Divulgação Bosembecker e Samuel Pereira.
A empresa Bosembecker com sede na cidade de Pelotas renovou sua frota em mais dois veículos, sendo um para transporte urbano, dotado de elevador para transporte de cadeirantes, e um para o serviço de turismo. Os novos coletivos foram encarroçados pela empresa Comil sediada em Erechim. Visando um melhor atendimento aos passageiros das linhas urbanas, a empresa optou pela compra de um carro dotado de elevador para transporte de deficientes físicos, dessa maneira a mesma se adéqua as normas da ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas) e possibilita uma maior acessibilidade, proporcionando com isso mais igualdade e mais respeito com as pessoas dotadas de mobilidade reduzida. O modelo Svelto além de ser o único ônibus adaptado na frota da empresa vem com letreiro digital Mobitec e bancos da marca Eldorado padrão europeu.
Outra novidade está no setor de turismo. Diferentemente das demais renovações com carros fabricados pela Marcopolo, a empresa optou pelo novo modelo rodoviário da encarroçadora de Erechim, o Campione. Lançado no inicio do ano, o modelo foi totalmente remodelado e se difere do modelo Vision seu antecessor. Segundo a montadora, o Campione segue um conceito de design clássico e contemporâneo, acrescentam ainda que o modelo foi concebido para garantir bem estar aos passageiros e o máximo de aproveitamento para o comprador. O carro adquirido pela Bosembecker é um Campione 3.45 chassi Scania K 310, que segundo a montadora sueca é um chassi de excelente desempenho que oferece rápidas respostas aliado a segurança e economia de combustível. Os novos veículos já estão sendo utilizados, tanto na linha urbana como no turismo.

MARCOPOLO LANÇA PERFIL NO TWITTER:

A Marcopolo, maior fabricante de ônibus do país divulgou há poucos dias seu perfil no twitter, lançado com a intenção de aproximar e estreitar as relações entre seus clientes e os busólogos. O twitter é uma rede social que permite aos usuários enviar e receber atualizações pessoais de outros contatos (em textos de até 140 caracteres, conhecidos como "tweets"). As atualizações são exibidas no perfil de um usuário em tempo real e também enviadas a outros usuários seguidores que tenham assinado para recebê-las. As atualizações de um perfil ocorrem por meio do site do Twitter, por RSS, por SMS ou programa especializado para gerenciamento. O serviço é gratuito pela internet, entretanto, usando o recurso de SMS pode ocorrer a cobrança pela operadora telefônica. Quem quiser seguir a Marcopolo no twitter, basta acessar o endereço abaixo e passar a receber todas as atualizações. http://twitter.com/#!/OnibusMarcopolo
Obs.: Informações referentes ao twitter e seu funcionamento foram obtidas do site Wikipédia.

O ADEUS AOS VELHOS GUERREIROS:

Eles não se chamam Abelardo Barbosa, mas também podem e devem ser chamados de velhos guerreiros, os antigos Comil Svelto I e o Marcopolo Torino GV da Viação Noiva do Mar começaram a deixar a frota urbana da empresa. Por terem quase quinze anos, os veículos serão substituídos por carros mais novos e confortáveis que atendem as normas ambientais e de acessibilidade, contribuindo desta maneira com a conservação do meio ambiente. O lote a venda, é composto de cinco ônibus, sendo quatro Comil Svelto II chassi Volkswagen 16-180 e um Marcopolo Torino GV chassi Mercedes-Benz OF-1620. Segundo a administração da empresa, os veículos estão para saírem a qualquer momento e já serão substituídos por carros novos após a licitação do transporte, onde estão previstos modelos articulados e com câmbio automático.

EMPRESA COTISTA COLOCA EM OPERAÇÃO UM DE SEUS DOIS CARROS NOVOS:

Começou a rodar no início da semana passada um dos dois novos carros comprados pela empresa Cotista, os dois veículos foram adquiridos para renovar a frota da empresa e aumentar o número de carros adaptados para deficientes físicos. O carro, de prefixo 209, está realizando as linhas atendidas pela empresa que compreendem a Zona Oeste de Rio Grande e desta maneira contribui para desafogar o transporte coletivo na cidade. O novo coletivo, de modelo Senior Midi, possui letreiro digital na cor branca e foi encarroçado sobre o chassi Agrale MA 15.0, possui direção hidráulica e cambio Eaton de seis marchas. Nos próximos dias entra em circulação o carro de prefixo 210 nos mesmos moldes.

CONSÓRCIO RIO GRANDE VENCE A LICITAÇÃO DO TRANSPORTE COLETIVO:

O consórcio Rio Grande, formado pelas empresas Viação Noiva do Mar e Cotista foi considerado o vencedor no processo licitatório de 75% das linhas do transporte coletivo de Rio Grande, o consórcio havia apresentado proposta única no dia 24 de agosto e aguardava apenas a habilitação e homologação que aconteceram na tarde desta segunda-feira dia 5. Estiveram presentes no ato, o secretário da Segurança dos Transportes e do Trânsito Enoc Guimarães, o gerente de Compras e Licitações Públicas do Executivo, Regimar Hernandes da Rosa, dos representantes das empresas integrantes do consórcio e de seu advogado, Luis Adelar Nascimento Souza. A concessão do transporte entra em vigor no dia 23 de janeiro de 2012, um dia após o vencimento da atual concessão.

COTISTA RENOVA SUA FROTA EM MAIS DOIS ÔNIBUS ZERO QUILÔMETRO:

Matéria: Rodrigo de Aguiar;
Fotos: Alexandre Machado.
A empresa Cotista, seguindo as inovações realizadas no transporte coletivo renovou sua frota em mais dois ônibus zero quilômetro, os novos veículos foram fabricados pela Marcopolo e foram encarroçados sobre o chassi Agrale MA 15.0. Os novos coletivos são do modelo Sênior Midi, já possuem a nova pintura do sistema Rio Grande Integrado e serão utilizados nas linhas atendidas pela empresa, que compreendem a Zona Oeste da cidade. A equipe do blog Busologia Papareia foi até a garagem da empresa e trás pra você todos os detalhes dos novos coletivos.
Chassi: A motorização dos novos veículos está por conta do chassi Agrale MA 15.0, um chassi que de acordo com a fábrica está apropriado para o serviço urbano, trazendo estabilidade e segurança tanto para os passageiros quanto motoristas. O motor é dotado de quatro cilindros com 185 cavalos e câmbio Eaton de seis marchas. Já a direção, por ser hidráulica recompensa o motorista pelas constantes manobras realizadas no trânsito urbano.
Carroceria: A carroceria fabricada pela Marcopolo traz o que há de mais moderno em segurança e desing. De acordo com a encarroçadora, a parte externa conta com uma estrutura inovadora e aerodinâmica. A extensa área envidraçada e os conjuntos óticos compostos por luzes e sinaleiras individuais de fácil acesso fazem do Senior Midi o veículo certo para os sistemas de transporte brasileiro. A parte interna possui revestimentos de alta qualidade, bancos ergonômicos e um fácil acesso para limpeza da carroceria.
Os novos ônibus possuem três portas, sendo uma destinada ao elevador para transporte de cadeirantes e de pessoas com demais deficiências atendendo então a norma 14022 da ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas) além de possuírem letreiro digital na cor branca.
Saiba mais: Os novos Senior Midi serão os primeiros da Região Sul, apenas a partir da cidade de Guaíba que esses carros são vistos com mais facilidade.