Especial licitação: EMPRESA COTISTA RENOVA SUA FROTA EM MAIS DEZ CARROS NOVOS:

A partir da próxima semana os usuários das linhas P-18, P-19, P-20, P-21 e P-22 passarão a contar com dez ônibus novos para o deslocamento até o centro da cidade. Os novos coletivos, da empresa Cotista, seguem todos os padrões definidos no edital de licitação, realizado em julho passado, trazendo mais agilidade, acessibilidade e conforto para a comunidade da Zona Oeste de Rio Grande. Os novos veículos são equipados com elevador para transporte de cadeirantes, conforme a lei 14022 da ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas), letreiro digital bicolor, novidade na região, e pintura padrão do sistema Rio Grande Integrado. A empresa Cotista conta hoje com 20 veículos e essa renovação proporcionará um aumento para 30 ônibus. Já a população cadeirante da região poderá usufruir de 12 coletivos adaptados para este tipo de transporte, o que representa 40% do total da frota. A equipe do blog Busologia Papareia mais uma vez se antecipou ao início de operação dos veículos e trás para você todas as informações desta renovação.

Carroceria: Outra novidade, diante dessas transformações no transporte, está na carroceria escolhida. Diferentemente das tradicionais utilizadas à empresa Cotista apostou na encarroçadora Mascarello, situada em Cascavel no interior do estado do Paraná. O modelo adquirido foi o GranVia, considerado pela montadora como o produto ideal para o meio urbano. Recentemente remodelado, o GranVia trás o que há de mais tecnológico em sua estrutura. Com um maior espaço interno, o modelo possibilita mais conforto para os passageiros que viajam em pé e suas portas de 1,10m facilitam o embarque e desembarque de passageiros nas estações. Já seu pára-brisa e a extensa área envidraçada otimizam a visualização do ambiente externo. A área interna é composta na lateral por chapas de alumínio stuco ou formidur e o assoalho de compensado naval ou alumínio lavrado. Já o revestimento externo do GranVia é formado por fibra de vidro no teto, frente e traseira e sua lateral é composta de chapas de alumínio com pintura anti-corrosiva.

Chassi: Se não bastasse a novidade na carroceria, a Cotista inovou também no chassi utilizado nos novos carros. Diferentemente das plataformas utilizadas o Volksbus 17-230 também passa a fazer parte da frota da empresa. Considerado o chassi com a maior comercialização no mercado interno, o 17-230 foi especialmente desenvolvido para agüentar firme as longas jornadas de trabalho do transporte urbano e também como alternativa ao serviço de fretamento. Com um motor de seis cilindros e uma potencia de 225 cavalos o chassi opera em um regime de trabalho mais ameno, com maior durabilidade de seus componentes. Suspensões e eixos de maior capacidade fazem do veículo o mais indicado para as aplicações mais severas.

Por enquanto estão na garagem apenas oito dos dez coletivos adquiridos pela empresa, o motivo está na preparação dos outros dois carros para atender a linha que passa pela Estação Ecológica do Taim, que percorre aproximadamente 100 km, e contarão com cortinas e bagageiros.

GRÊMIO DIVULGA AOS TORCEDORES VERANISTAS DO CASSINO O PROJETO DE CONSTRUÇÃO DE SUA NOVA ARENA:

Os torcedores gremistas que estavam na beira da praia ou na Avenida Rio Grande tiveram uma grande surpresa na tarde do último sábado, dia 25 de fevereiro, dirigentes e demais membros do time do Grêmio estiveram em Rio Grande para a divulgação do projeto Arena e possibilitaram a interação do clube com a comunidade gremista na cidade. A bordo do ônibus Trovão Azul, nome dado pelos torcedores, a comitiva trouxe uma maquete do novo estádio, que está em avançado estado de construção, materiais esportivos para comercialização e fichas de inscrição para novos sócios, concentrando assim um bom público que a todo o momento tirava fotos e buscava guardar de todas as formas alguma lembrança da tarde de sábado. A iniciativa de levar o projeto Arena foi do atual Presidente Paulo Odone, que através de seu assessor, Flávio Vargas, ganha as estradas do estado e do país estreitando os laços do time com os torcedores espalhados por todo o território nacional. De acordo com Flávio, o projeto ainda tem como destinos as cidades gaúchas de Sarandi, Ronda Alta, Rio Pardo, Riozinho, Não Me Toque e Cruz Alta. Chapecó em Santa Catarina e Francisco Beltrão no Paraná completam a agenda do programa. O assessor consular do time do Grêmio, Osvaldo Fett, em entrevista ao blog Busologia Papareia informou que até novembro o novo estádio gremista estará pronto e espera-se uma grande inauguração. O novo espaço além de abrigar jogos oficiais servirá para multiespetáculos, se tornando mais uma opção de local para a realização de eventos na capital gaúcha. O estádio Olímpico, após a conclusão da Arena, será demolido e poderá abrigar um centro comercial ou residencial. Não fugindo de seu objetivo principal, que é falar sobre ônibus, o blog Busologia Papareia conheceu o veículo que trouxe o projeto e que na semana passada transportou os jogadores para o clássico Gre-nal, vencido pelo Grêmio, e trás para você torcedor e apreciador de ônibus todas as informações e detalhes do Trovão Azul. O carro construído pela encarroçadora gaúcha Marcopolo é um Paradiso 1200 Geração 6 que até 2009 quando foi lançada a Geração 7 era considerado um dos melhores produtos disponíveis no mercado brasileiro. O chassi responsável por movimentar a paixão tricolor é o Volkswagen 18-320 que vem equipado com motor Cummins de 320 cavalos, apresenta ótimo desempenho, menor consumo e troca de marchas devido a sua curva de torque mais plana. Suspensão pneumática, amortecedores e freios reforçados fazem do 18-320 o ideal para aplicação de transporte rodoviário de curtas e medias distâncias. A escolha do chassi se fez por conta do projeto Seleção Voksbus. Criado em 2008 o projeto consiste em fornecer um ônibus Volkswagen em regime de comodato por dois anos para os principais clubes brasileiros. Já as carrocerias foram extremamente voltadas para atender as necessidades dos times beneficiados, no caso do Grêmio o coletivo é dotado de 26 lugares e conta na parte traseira com um escritório temático. Geladeira, capas de bancos, personalizadas com o escudo do clube, e banheiro completam a estrutura interna. A área externa é totalmente adesivada com o simbolo do time, foto da nova arena e da tradicional logomarca da Volks. No domingo, dia 26, último dia na cidade, o ônibus esteve na beira da praia à espera dos torcedores tricolores.

CARTÃO ESCOLAR 2011 TEM VALIDADE ATÉ O PRÓXIMO DIA 31 DE MARÇO:

A Central de Atendimento Mais Rio Grande, empresa operadora do sistema de bilhetagem eletrônica, informa que o cartão escolar utilizado no ano de 2011 pelos estudantes Riograndinos terá validade até o próximo dia 31 de março, a medida visa evitar as tradicionais filas e possibilitar que ao longo do primeiro mês de início das aulas os estudantes possam revalidar o documento. Segundo a Central, os estudantes que desejarem revalidar ou confeccionar o cartão Mais Escolar deverão entrar em contato com a secretaria de suas respectivas escolas para confirmar o envio da listagem de alunos para a Central. Se a resposta for positiva bastará ao aluno dirigir-se ao estabelecimento comercial, caso contrário o estudante deverá proceder da seguinte maneira:

REVALIDAÇÃO DO CARTÃO ESCOLAR 2012:

-Os estudantes da rede municipal de ensino deverão apresentar-se na Central de Atendimento munidos de atestado de matrícula, conforme padrão SMSTT, e realizar a reativação. Os alunos das escolas particulares seguem o mesmo trâmite da rede municipal;
-Os estudantes da rede estadual de ensino deverão apresentar o atestado de matrícula, padrão Prosergs, além de estarem portando o cartão Mais;
-Os alunos da FURG deverão apresentar a cópia da confirmação de matrícula, já os estudantes das Faculdades Anhanguera precisam apresentar o atestado de matrícula original, com a grade de horários, além do cartão escolar.

CONFECÇÃO DO CARTÃO MAIS ESCOLAR:

Os estudantes que ainda não possuem o Cartão Mais Escolar deverão se dirigir até a Central com a carteira de identidade ou certidão de nascimento, comprovante de residência além de uma foto 3x4 atual. No ato da confecção o estudante deverá pagar a taxa de R$5,00. Para aqueles que perderam o cartão e que necessitam de uma segunda via deverão também apresentarem-se na Central com carteira de identidade ou certidão de nascimento e fazer o pagamento de uma taxa no valor de R$ 13,00. Outro ponto destacado pela Central Mais Rio Grande é com relação à presença do aluno no momento da confecção do cartão, pois todos irão realizar o processo de biometria com a finalidade de identificar a impressão digital.

HORÁRIO DE INVERNO NAS LINHAS URBANAS DE RIO GRANDE TEM INÍCIO NA PRÓXIMA SEGUNDA, DIA 27:

O consórcio Rio Grande, formado pelas empresas Noiva do Mar e Cotista, informa que a partir do dia 27, próxima segunda-feira, entrará em vigor a tabela de horários de inverno, após o final da temporada de verão e com o reinicio das aulas todas as linhas do transporte coletivo passam a ser operadas com horários mais próximos e com algumas alterações. Segundo informações da empresa Noiva do Mar três linhas sofreram modificações, na P-10 Parque Marinha/Centro e Centro/Parque Marinha os ônibus não passarão pelo bairro Parque São Pedro e na linha P-11 Parque São Pedro/Centro e Centro/Parque São Pedro os coletivos não entrarão no bairro Parque Marinha. Ainda segundo a empresa, outra alteração significativa está na linha P-14 FURG, onde os ônibus que saem do Campus Carreiros após chegarem à Estação de Integração Tamandaré continuam até o IFRS, no retorno farão o mesmo trajeto da antiga linha FURG Vila Maria. Mais informações podem ser obtidas através do site www.consorcioriogrande.com.br ou através dos telefones: 3293 4500 (Garagem Noiva do Mar), 8111 2788 (Abrigo Central), 8111 2787 (Cassino Centro), 8111 2789 (Cassino Praia) e 3235 1502 (Garagem Cotista).