Matéria: Rodrigo
de Aguiar;
Fotos: Alexandre
Machado, Cícero Gomes e Rodrigo de Aguiar.
Eles atiçaram a curiosidade
de busólogos e entusiastas da área, mexeram com as lembranças de quem no
passado utilizou os serviços da empresa que ficou marcada pelo padrão verde e
branco de seus ônibus e agora encantam a uns e desencantam outros, a Viação
Nossa Senhora da Penha rompeu paradigmas e trouxe ao mercado novos ônibus que
possuem uma nova identidade visual que remetem a empresa a um novo tempo.
Entre as
principais novidades, além da mudança de visual, está à compra, pela primeira
vez, de produtos da montadora paranaense Mascarello, foram adquiridos vinte
coletivos do modelo ROMA 370, Rodoviário Mascarello, que foram encarroçados
sobre o chassi K360IB da Scania nas configurações 4x2 e 6x2. Lançado em agosto
de 2011, o veículo foi concebido para ser utilizado em linhas de longas
distâncias, tornando-se assim mais uma opção de compra para os frotistas
brasileiros. Segundo a montadora, o ROMA 370 traz inúmeras inovações desde a
parte externa a interna. O novo conjunto ótico vem com faróis de leds e
lanternas envolventes e o amplo teto solar privilegia a visão dos passageiros
posicionados mais a frente do veículo, facilitando com isso as operações
turísticas. O interior possui linhas leves e cores neutras, o objetivo é
ressaltar o revestimento das poltronas propiciando um ambiente aconchegante e
espaçoso. Outra novidade está no descansa braços embutido no revestimento
lateral, dessa forma o passageiro tem mais espaço na poltrona e o corredor
ganha mais alguns centímetros e dessa maneira respeita as normas vigentes com relação
a sua largura. Além destas novidades, o bagageiro também ganhou mais espaço
permitindo uma maior capacidade de carga tornando-se o maior da categoria.
Foram adquiridos
ainda vinte veículos fabricados pela Marcopolo, os coletivos, do modelo
Paradiso 1200, seguem o que há de mais moderno em tecnologia e conforto.
O revestimento
externo do Paradiso é composto, segundo informações do fabricante, de frente,
traseira e teto em plástico reforçado, laterais, abaixo das janelas, em painéis
de alumínio liso colado e portinholas do bagageiro em chapas de alumínio
coladas em uma estrutura do mesmo material. Internamente diversos itens podem
vir de forma opcional, mas podemos destacar o novo painel do motorista com o
exclusivo sistema satélite, que possibilita ao condutor uma excelente ergonomia
ao dirigir o veículo e a porta divisória da cabine que no Paradiso 1200 é
corrediça, facilitando o acesso de pessoas com mobilidade reduzida.
As poltronas são
do modelo semileito super soft equipadas com descansa braço central, cabide
para bolsas, porta revistas com elástico, descansa pernas com apoio de pés
entre outros itens de conforto.
VEÍCULOS SEGUEM
A TECNOLOGIA EURO V DE EMISSÕES:
Seguindo a determinação
do PROCONVE P7, os novos ônibus da empresa já são adequados à nova tecnologia
Euro V de emissão de poluentes, a normatização entrou em vigor há exatamente um
ano e tem como missão regular a quantidade de material particulado que é
expelido pelos veículos movidos a diesel no país. Segundo a Scania, a série K,
as quais os chassis são integrantes, atendem as mais variadas necessidades de
capacidade de passageiros, devido às diversas configurações de eixo. O
equipamento vem disponível com uma ampla gama de motores, de cinco e seis
cilindros, em combinação com caixas de mudanças manuais, automatizadas ou
totalmente automáticas.
Outro ponto
chama a atenção na linha de chassis rodoviários da série K, graças à instalação
do motor, de forma longitudinal na parte traseira, o compartimento de bagagem
estende-se desde a dianteira até os eixos traseiros, permitindo que seja grande
e de fácil acesso.
Gostaríamos de
agradecer aos responsáveis pela garagem da Penha em Rio Grande e aos motoristas
que possibilitaram a realização das fotos para esta reportagem.
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